النساء أكثر تعرض للإصابات.. دراسة علمية حديثة صادرة عن جامعة غراتس للتكنولوجيا في النمسا تكشف عن فجوات هندسية وأمنية مقلقة في صناعة السيارات الحديثة، حيث أشارت إلى أن النساء معرضات لخطر الإصابة أثناء الحوادث بنسبة تزيد بمقدار 60% مقارنة بالرجال.
النتائج أظهرت مفاجأة كبيرة؛ فرغم أن النساء غالبًا ما يواجهن حوادث تحدث بسرعات منخفضة، إلا أن التصميم التاريخي لأنظمة السلامة وحزم الأمان ركز على معايير جسدية ذكورية دون الأخذ في الاعتبار الفروق التشريحية بين الجنسين.
السيدات أكثر تعرض للإصابات بسبب عن حوادث السيارات
تحليل بيانات الحوادث الممتدة بين عامي 2012 و2024، واعتماد اختبارات تصادم فعلية ونماذج بشرية افتراضية، كشف أن النساء يتعرضن بشكل أكبر لإصابات في الصدر، العمود الفقري، الذراعين، والساقين، خصوصًا النساء الأكبر سنًا بسبب ضعف كثافة العظام.
المشكلة الأساسية تعود إلى استخدام دمى اختبار التصادم التقليدية، التي صُممت لتحاكي متوسط جسد الرجل فقط. وحتى المحاولات لتصميم دمى أنثوية اقتصرت على تصغير حجم الدمى الذكورية دون مراعاة الفروقات التشريحية، مثل توزيع الكتلة العضلية وشكل الحوض ومرونة العظام.
النساء معرضات لخطر الإصابة أثناء الحوادث
استجابة لهذه الفجوة، تسعى الهيئات التنظيمية وشركات تصنيع السيارات – خصوصًا في الولايات المتحدة – لاعتماد جيل جديد من دمى الاختبار الأنثوية التي تراعي الفروقات البيولوجية بدقة. التصميم الجديد لهذه الدمى يُحاكي التغيرات الهيكلية مثل انحناءات العمود الفقري ومرونة الأنسجة وتوزيع الوزن، مما يتيح قياسات أكثر واقعية لمستويات الأمان.
من بين الشركات التي تعمل على حلول مبتكرة تبرز شركة فولفو السويدية، التي طورت تقنيات حزام أمان ومقاعد ذكية يمكنها التكيف مع الحجم وهيكل الجسم الفردي للركاب. هذه المنظومة تعتمد على خوارزميات برمجية تحدد وضعية الركاب وتضبط الميزات الأمان بشكل تلقائي لتخفيف الضغط أثناء الحوادث وضمان حماية متساوية للجميع.
