أول تقرير بشأن كارثة جيجو إير ،قدمت السلطات الكورية الجنوبية تقريرًا أوليًا عن كارثة جيجو إير الذي وقع في 29 ديسمبر الماضي، حيث تم إرساله إلى وكالة الطيران المدني الدولي وسلطات الولايات المتحدة وفرنسا وتايلاند ووفقًا للتحقيقات الأولية، لا يزال العمل جاريًا لتحديد السبب الدقيق للحادث، وسط تركيز على احتمالية اصطدام الطائرة بالطيور وتحليل المحركات وهياكل الطائرة التي تؤثر على عملية الهبوط.
تفاصيل أول تقرير بشأن كارثة جيجو إير وأسبابه المحتملة
تحطمت الطائرة، وهي من طراز بوينغ 737-800، أثناء محاولتها الهبوط اضطراريًا دون عجلات في مطار موان بكوريا الجنوبية ووفقًا للتقرير، فقد انحرفت الطائرة عن المدرج واصطدمت بجدار خرساني، مما أدى إلى انفجارها بالكامل وتبحث التحقيقات في إمكانية أن يكون اصطدام الطائرة بالطيور قد تسبب في خلل تقني أدى إلى تعطل أنظمة التوجيه أثناء الهبوط.
عدد الضحايا ونجاة اثنين فقط
كان على متن الطائرة 181 شخصًا، لقوا حتفهم جميعًا باستثناء اثنين من أفراد الطاقم، ما يجعل هذه الكارثة واحدة من أسوأ الحوادث الجوية التي شهدتها كوريا الجنوبية في تاريخها.
إجراءات التحقيق والتقارير الدولية
وفقًا لمتطلبات منظمة الطيران المدني الدولي، يجب على المحققين تقديم تقرير أولي خلال 30 يومًا من وقوع الحادث، مع ضرورة نشر التقرير النهائي في غضون 12 شهرًا وكانت وزارة النقل الكورية الجنوبية قد أكدت أن تحليل بيانات الرحلة والتسجيلات الصوتية لقمرة القيادة قد يستغرق عدة شهور، خاصة أن التسجيل الصوتي توقف قبل الحادث بـ 4 دقائق و7 ثوانٍ، مما يعقّد عملية التحقيق.
أهمية التحقيقات والنتائج المتوقعة
تُعتبر هذه التحقيقات ضرورية لفهم أسباب الحادث وتجنب وقوع كوارث مماثلة في المستقبل ويشمل التحقيق تحليل كافة العوامل المتعلقة بـ السلامة الجوية، وكفاءة المحركات، وأنظمة التحكم بالطائرة، بالإضافة إلى دراسة التأثيرات البيئية مثل اصطدام الطيور ومدى تأثيرها على أداء الطائرة.
