الخط الرابع لمترو الأنفاق تواصل وزارة النقل المصرية جهودها الحثيثة لتطوير منظومة النقل الجماعي وتبني حلول صديقة للبيئة استجابة لتوجيهات الرئيس عبد الفتاح السيسي بالتوسع في إنشاء وسائل النقل الأخضر المستدام والنظيف ويأتي مشروع الخط الرابع لمترو الأنفاق كأحد أبرز هذه المشاريع الطموحة التي تهدف لإحداث نقلة نوعية في حركة المواطنين بالعاصمة.
الخط الرابع لمترو الأنفاق
يجري العمل حاليا على قدم وساق في تنفيذ المرحلة الأولى من الخط الرابع حيث تشمل الأعمال الإنشائية للمحطات المختلفة بالإضافة إلى أعمال الحفر النفقي باستخدام أربع ماكينات حفر عملاقة اثنتان لكل اتجاه لشق الأنفاق التي ستمر بها قطارات المترو مما يعكس حجم وضخامة العمل الهندسي الجاري.
إنجازات ملموسة بمحيط المتحف الكبير
يولى المشروع اهتماما خاصا للمحطات الواقعة في محيط المتحف المصري الكبير وهي محطات المتحف الكبير والرماية والأهرامات حيث يتسارع العمل لإنهاء الإنشاءات السطحية وإعادة الشيء لأصله في المنطقة المحيطة ومن المخطط الانتهاء الكامل من هذه المحطات من السطح قبل الموعد المحدد لافتتاح المتحف المصري الكبير في الثالث من يوليو المقبل.
دراسة تفصيلية للمرحلة الثانية ومسارها
تعكف الوزارة حاليا على دراسة تنفيذ المرحلة الثانية من الخط الرابع والتي تمتد لمسافة تقدر بنحو 31.8 كيلومتر وتضم 21 محطة منها 6 محطات علوية و15 محطة نفقية ويبدأ مسار هذه المرحلة نفقيا ثم تتقاطع مع الخط السادس للمترو الجاري دراسته عند محطة السيدة عائشة لتواصل مسيرها عبر شارع صلاح سالم ثم طريق النصر مرورا بجامعة الأزهر ومدينة نصر.
خطط لربط الخط الرابع بمطار القاهرة
تستمر المرحلة الثانية في مسارها حيث تتبادل الخدمة مع خط مونوريل شرق النيل عند محطة الطيران وتتجه جنوب شرق لتتقاطع مع الطريق الدائري قرب المجمع الأمني وأكاديمية الشرطة ثم تسير شرقا في مسار علوي بمحور السادات وصولا إلى التجمع الأول بالقاهرة الجديدة لتنتهي عند موقع ورشة العمرة الجسيمة ومن المخطط دراسة تنفيذ فرع مستقبلي من هذه المرحلة يصل حتى مطار القاهرة الدولي ليتقاطع مستقبلا مع المرحلة الخامسة من الخط الثالث للمترو.
