الكشف عن موعد تشغيل خط المونوريل من العاصمة الإدارية لمدينة نصر

موعد تشغيل خط المونوريل تواصل وزارة النقل بخطى متسارعة التشغيل التجريبي لمشروع مونوريل العاصمة الإدارية الجديدة المعروف بـ”مونوريل شرق النيل” حيث تجري الاختبارات حاليًا بدون ركاب تمهيدًا للافتتاح الرسمي الذي ينتظره ملايين المواطنين والمقرر له في شهر نوفمبر من عام 2025 ويمثل هذا المشروع العملاق قفزة نوعية في منظومة النقل الجماعي في مصر كونه أول وسيلة نقل من هذا النوع تدخل الخدمة لتربط قلب القاهرة بالعاصمة الإدارية الجديدة بأحدث تكنولوجيا عالمية.

تكنولوجيا متطورة وقيادة آلية بالكامل

يعمل مونوريل العاصمة الإدارية بتقنية القيادة الذاتية بالكامل دون الحاجة إلى سائق حيث تتم إدارته والتحكم به من خلال مركز سيطرة مركزي حديث ومتطور يقع في العاصمة الإدارية.

وقد تم تزويد القطارات بأحدث أنظمة الأمان والمراقبة التي تشمل كاميرات مراقبة داخلية وخارجية وأنظمة استشعار دقيقة ووسائل اتصال مباشر مع مركز التحكم بالإضافة إلى نظام متطور لرصد أي حرائق أو أدخنة لضمان أعلى مستويات السلامة للركاب.

مسار استراتيجي يمتد لـ 56.5 كيلومتر

يمتد مسار مونوريل شرق النيل بطول 56.5 كيلومتر بداية من محطة الاستاد في مدينة نصر وصولًا إلى قلب العاصمة الإدارية الجديدة ويضم على طوله 22 محطة تخدم مناطق حيوية وتجمعات سكنية هامة.

ويعد هذا الخط جزءًا من مشروع ضخم يشمل خطًا آخر بغرب النيل ليصل إجمالي طول شبكة المونوريل في مصر إلى 100 كيلومتر بإجمالي 35 محطة عند اكتمال المشروع بالكامل.

مواصفات عالمية في المحطات والقطارات

أوشكت الأعمال الإنشائية والتشطيبات النهائية للمحطات على الانتهاء حيث تم تجهيز كل محطة بمعايير عالمية لتسهيل حركة الركاب فكل محطة تضم ما بين 12 إلى 14 سلمًا كهربائيًا وعاديًا وأربعة مصاعد كهربائية.

كما تم مراعاة أصحاب الهمم من خلال توفير مسارات خاصة بالمكفوفين وضعاف البصر ويتكون كل قطار من أربع عربات قابلة للزيادة إلى ثماني عربات مستقبلاً وهي مجهزة بشاشات إلكترونية وأماكن مخصصة لذوي الاحتياجات الخاصة.

وسيلة نقل صديقة للبيئة وتكامل مع الشبكة

يعد المونوريل وسيلة نقل جماعي كهربائية خضراء صديقة للبيئة وتصل سرعته التشغيلية إلى 80 كيلومترًا في الساعة وتبلغ طاقته الاستيعابية حوالي 560 راكبًا في القطار الواحد.