النقل , اتخذت الوزارة سلسلة من الإجراءات التطويرية المهمة بهدف تسهيل عملية شراء تذاكر مترو الأنفاق، والتغلب على الزحام أمام شبابيك التذاكر، خاصة في فترات الذروة الصباحية والمسائية التي تشهد إقبالًا كثيفًا من المواطنين. وتأتي هذه الخطوات ضمن خطة الوزارة لتقديم خدمات أسرع وأكثر مرونة، وتحسين تجربة الركاب اليومية داخل المترو.
ماكينات الـTVM… خطوة تكنولوجية من وزارة النقل لتقليل الطوابير وتسريع الشراء
كان أول هذه الإجراءات توفير ماكينات إصدار التذاكر الآلية TVM داخل محطات الخطوط الثلاثة للمترو. وتتيح هذه الماكينات للركاب شراء التذاكر بسهولة دون الحاجة للانتظار أمام الشبابيك، إضافة إلى إمكانية شحن البطاقات الإلكترونية.
ويتم استخدام الماكينة من خلال خطوات بسيطة تبدأ باختيار “التذاكر”، ثم الضغط على «تأكيد بداية من محطة القيام»، وبعدها اختيار «محطة الوصول» وتأكيدها، ثم تحديد عدد التذاكر المطلوبة، ليظهر إجمالي التكلفة. بعدها يبدأ الراكب في الدفع نقدًا أو بالطريقة المتاحة وسحب التذكرة فور صدورها. وقد أسهمت هذه الماكينات في تخفيف الضغط على الموظفين وتقليل الزحام داخل المحطات.
كارت المحفظة… وسيلة حديثة للتنقل دون تذكرة ورقية
ثاني الخطوات المهمة التي أعلنت عنها الوزارة هو كارت المحفظة، الذي يمكن استخدامه مرات متعددة دون الحاجة لشراء تذكرة جديدة في كل رحلة. ويتميز الكارت بأنه يتيح تغيير خط سير الرحلة دون التقيد بعدد معين من المحطات، مما يوفر مرونة أكبر للركاب.
ويُشحن الكارت بمبالغ تبدأ من 40 جنيهًا وحتى 500 جنيه، ويمكن شحنه بشكل مستمر طالما أنه في حالة سليمة. ويتاح شراؤه من مكاتب التذاكر داخل المحطات، كما يمكن شحنه عبر ماكينات الـTVM.
ويتمتع الكارت بعدة مزايا إضافية، أهمها إمكانية منحه لأي شخص آخر لاستخدامه حتى في حال عدم وجود مالكه، كما يمكن استخدامه لعدد من الأشخاص بشرط السفر في الاتجاه نفسه. ويبلغ سعر شراء الكارت 120 جنيهًا، شاملة رصيدًا أوليًا بقيمة 40 جنيهًا.
الدفع الإلكتروني بالفيزا… حل من وزارة النقل لأزمة الفكة وسرعة في الحصول على التذاكر
ثالث الإجراءات التي طبقتها الوزارة هو إتاحة الدفع الإلكتروني عبر البطاقات البنكية «الفيزا» في محطات الخطين الأول والثاني، وهي خطوة حديثة ساهمت في التغلب على مشكلات نقص الفكة، خاصة لتذاكر الـ8 جنيهات. وأصبح بإمكان الراكب شراء التذكرة مباشرة باستخدام البطاقة، دون الحاجة للنقود الورقية.
وأكدت مصادر بالشركة المصرية لإدارة وتشغيل المترو أن هذه الإجراءات تهدف إلى تسهيل تجربة الركاب بشكل كامل، وتوفير بدائل متعددة للشراء دون الوقوف في طوابير طويلة. كما شددت على أن سعر التذكرة عبر الماكينات أو الدفع الإلكتروني هو نفسه السعر الذي يحصل عليه الراكب من شباك التذاكر، دون أي زيادة.
ومع هذه الخطوات المتتالية، تواصل وزارة النقل تطوير منظومة المترو بما يواكب التطور التكنولوجي ويسهل حركة أكثر من أربعة ملايين راكب يوميًا، في واحدة من أهم وسائل النقل الجماهيري في القاهرة الكبرى.
