مترو , تواصل وزارة النقل المصرية تنفيذ خطط طموحة لتوسيع شبكة مترو الأنفاق في القاهرة الكبرى والمدن المحيطة بها، إضافة إلى إنشاء مترو جديد في الإسكندرية، بهدف تحسين وسائل النقل الجماعي وربط المدن الجديدة بالعاصمة. وتشمل الخطط تطوير خطوط حالية، إنشاء خطوط جديدة، وربطه بالمناطق الحيوية والمطارات، ما يسهم في تخفيف الاختناقات المرورية وتحسين الحركة داخل المدن.
1. توسعات الخط الرابع من مترو الأنفاق وربطه بالمناطق الجديدة
يشمل مشروع الخط الرابع امتداداته إلى مدينة الرحاب ثم العاصمة الإدارية الجديدة، بالإضافة إلى مدّه إلى مدينة الفردوس وميدان الحصري. وفي المرحلة الثانية، يخطط المشروع لربط مدينة 6 أكتوبر بالقاهرة، مع دراسة إنشاء وصلة للقطار الخفيف إلى العاصمة الإدارية. كما يجري البحث في مد المرحلة الأولى للخط لتصل حتى ميدان الحصري بمدينة 6 أكتوبر، ما يعزز الربط بين الأحياء والمدن الجديدة ويخفف من الضغط على الطرق الرئيسية.
2. امتداد الخط الأول والبدائل لسكة حديد 23 يوليو
بدأ مشروع مد الخط الأول من المرج إلى شبين القناطر بعد توقيع مذكرة تفاهم للخدمات الاستشارية لإعداد الدراسات. يمتد الخط الجديد على طول 19 كم ويضم 14 محطة، ليكون بديلاً فعالاً لسكة حديد 23 يوليو – شبين القناطر. وسيكون المسار سطحياً بالكامل، مع دراسة إنشاء كباري أو أنفاق عند التقاطعات المرورية لضمان انسيابية الحركة وتقليل التعارض مع الطرق الرئيسية.
3. الخط السادس وربطه بالمناطق الحيوية
يُخطط لخط سادس يبدأ من الخصوص مروراً بمحطات دير الملاك، الدمرداش، العباسية، والسيدة عائشة وصولاً إلى المعادي الجديدة. كما سيتم تنفيذ وصلة بطول 3.4 كم من منطقة الستالايت إلى ورشة عمرة بطرة البلد، لنقل حوالي 1.5 مليون راكب يومياً. ويتضمن المشروع أيضاً ربط الخط بشمال القاهرة عبر مونوريل شرق النيل، ما يعزز التنقل بين المناطق السكنية والتجارية في العاصمة.
4. ربط المترو بمطار القاهرة
تدرس وزارة النقل إنشاء وصلة من محطة هليوبوليس بالخط الثالث إلى مطار القاهرة الدولي بطول 7.5 كم، تشمل خمس محطات نفقية هي: هليوبوليس، الحجاز، الكلية الحربية، منطقة شيراتون، ومطار القاهرة. وقد تم توقيع مذكرة تفاهم مع اتحاد شركات لتنفيذ المرحلة 4ج من الخط الثالث، بهدف تسهيل وصول الركاب إلى المطار بسرعة وأمان.
5. الإسكندرية: مشروع جديد خارج القاهرة الكبرى
لأول مرة خارج القاهرة الكبرى، يتم تنفيذ المرحلة الأولى لمتر و الإسكندرية من محطة مصر إلى أبو قير بطول 21.7 كم، منها 6.5 كم سطحي و15.2 كم علوي، ويضم 20 محطة (6 سطحية و14 علوية). ويتم حالياً تركيب الكمرات والأعمدة والبلاطات للمسار العلوي، ليكون المترو وسيلة نقل حديثة تخدم سكان الإسكندرية وتخفف من الضغط المروري داخل المدينة.
